Autore: Precisiamo
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Ma cosa dice quando parla di assenza di capitali privati? Ma secondo lei i sodi li ha messi solo l'amministrazione pubblica?
Si vede che conosce il progetto solo per sentito dire, i soldi privati ci sono eccome. E quali sarebbero gli obiettivi non raggiunti? La MM5 è aperta da un anno e già sa che nei prossimo 30 non verranno raggiunti? Mi da anche i numeri del lotto?
Senza quesi maligni e mefistofelici privati, che come noto dovrebbero fare le cose solo con spirito di volontariato e senza guadagnarci nulla, non solo non ci sarebbeor mai stati i soldi ma neanche la celerità con cui i cantieri sono stati condotti. Ma lei i casi malfunzionanti a Roma o i vecchi medoti alla noapoltena (parlando sempre di metro) li conosce? Non capisco se si preferisca quel passato (con gli appalti fintamenti ribassati e i costi finali moltiplicati) p un futuro in cui il privato non fa un investimento ma butta i soldi dentro per amor-patrio, una sorta di esproprio contrattuale. E ovvio che il privato DEVE guadagnare dal suo investimento, altrimenti i soldi non li metterà mai. Sta poi al Comune far rispettare gli accordi, se le giunte si inventano scuse per cedere più del pattuito, qualcuno farà le debite indagini.
E piantiamola con dire che la MM4 la volete!
Chiedete il rinvio, chiedete la revisione di un progetto che è sui tavole del comune dal 1998 (lo si sapeva benissimo, centinaia di articoli sono stati pubblicati), volete rimettere in discussione l'impianto economico sapendo benissimo che significa ripartire da zero, parlate di appalti quando gli ultimi esempi realizzati con quel metodo (mm3 comasina, mm2 assago, ma anche mm1 verso monza) portano ritardi e produttività imbarazzanti. Lo sapete cosa succede se i cantieri non aprono? Che i soldi se ne ritornano a Roma! Ecco perchè la procedura è bloccata. E una volta tornati sono persi!
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