Autore: Andrea Malan
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Una risposta ulteriore (costruttiva) ad Alberto Rolando, di cui apprezzo gli sforzi di segnalare le irregolarità
Rimango non d'accordo sul tema delle rastrelliere: in generale a Milano c'è una netta carenza di rastrelliere cui agganciare le bici con facilità e sicurezza; è probabile che adesso siano poco usate perché sono nuove - se le togliamo, nessuno le userà più
Più in generale, per quanto riguarda i posti auto, il Comune segue esplicitamente una politica di scoraggiare l'auto privata incoraggiando altre forme di trasporto. Personalmente sono d'accordo, anche se costa qualche (piccolo) sacrificio
A Milano abbiamo circa 51 auto ogni 100 abitanti, contro le 30-40 di città come Londra, Parigi o Berlino. Se il numero scendesse a 45, quindi ancora molto più che nelle metropoli che ho citato, avremmo 80mila auto in meno per strada! E tutti i problemi di cui dibattiamo qui sparirebbero
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