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Re: Viabilità e parcheggi in viale Romagna

Autore: Paolo Morandi
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I controviali di viale Romagna devono diventare Z30 per cui erano necessari dissuasori per moderare la velocità. Essendo vietato il transito delle biciclette nella parte centrale, il traffico ciclabile soffrirebbe troppo le eventuali castellane (cunette), per cui la scelta dell'amministrazione è andata verso restringimenti di carreggiata in corrispondenza dei passaggi pedonali.
Su z3xmi un articolo spiegava le intenzioni

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